UNESCO Biosphärenreservat Thüringer Wald

Weiterhin ist Frau Dr. Hellmuth der Auffassung: „Optimierungspotenzial gibt es ganz großes.” Dies belegt  Sie mit einer Anzahl an Verbesserungsvorschlägen. Zwar sind die Anfangsschwierigkeiten und Missverständnisse bezüglich des Tickets fast vollständig beseitigt, doch hat das Ticket immer noch nicht genügend Aufmerksamkeit und vor allem Nutzung erfahren. Eine automatische Erfassung der Tickets würde dabei zu einer genaueren Einschätzung der Situation führen. Derzeit erlauben die Kassensysteme des ÖPNV dies noch nicht, aber ein klares Ziel hat sich Frau Dr. Hellmuth damit schon gesetzt. Des Weiteren müssen die Informationen über die nachhaltige und preisgünstige Mobilität stärker beworben werden. Einen Schritt dazu ist das Biosphärenreservat schon mit der Deutschen Bahn gegangen, welche das UNESCO Biosphärenreservat Thüringer Wald bundesweit als Fahrtziel Natur anpreist. Zuletzt ist eine gute Vernetzung der öffentlichen Verkehrsmittel vor Ort auch integral. Wo kein Bus fährt, kann kein Urlauber einsteigen.

Mit zwei bis drei Treffen im Jahr vom gesamten Netzwerk an teilnehmenden Kommunen, Bus- und Bahnunternehmen, Vermietern und Tourist-Informationen können solche Probleme aber schnell identifiziert und in Angriff genommen werden.

Wie sieht die Situation derzeit aus?

Mit der Corona-Pandemie hat auch der Tourismus im Thüringer Wald einen harten Schlag erlebt. Die Nutzung des Rennsteig-Tickets erreichte einen Nullpunkt. Frau Dr. Hellmuth macht sich ebenfalls große Sorgen um die Zukunft des Tickets, hat aber gleichzeitig große Hoffnungen für das Frühjahr 2021. Wie Frau Dr. Hellmuth sagte: „Wir machen uns im Moment gerade sehr viele Gedanken. Zum einen um den touristischen Bereich. Die Schließung von den Hotels und Gaststätten ist ja doch mit sehr vielen wirtschaftlichen Problemen für die Unternehmen verbunden und wir hoffen, dass das alles gut ausgeht, dass diejenigen dann auch im Frühjahr […] wieder öffnen können und das alles wirtschaftlich geschafft haben. Das ist das eine. Das andere: […] Es gab in den letzten Jahren Zuwachs im öffentlichen Verkehr, was die Nutzung allgemein anging. Hauptsächlich Busse, aber auch die Bahnen und da ist auch die Corona-Situation, gerade für die Verkehrsunternehmen eine sehr wirtschaftlich schwierige Situation, die eingetreten ist, mit Ausfällen von Fahrscheinen und Entgelten und es gibt ja auch diese Diskussion inwieweit ÖPNV-Nutzung corona-sicher ist, oder ob man nicht doch lieber das Auto nehmen sollte. Wir können nur schauen im Frühjahr, wie man wieder zusammen kommt und wie man die Dinge weiter befördern kann.”